限高杆被撞坏一般赔偿多少（撞坏限高杆赔偿一万六）

杭州一司机撞断限高杆被村里代表索赔三万八，你觉得村民的索赔合理吗？

杭州一司机撞断限高栏，被村里代表索赔38000，按照正常价格，限高栏再名贵也到不了38000，这个索赔并不合理。

杭州一司机撞断限高栏

大货车司机师傅在开车路过杭州市萧山区所在的一个小村子时，不小心撞断了村口设置的一根线高杆。村里要求师傅赔偿38000元，师傅觉得这个价格十分不合理，几根普通的铁架子怎么可能有这么贵。

师傅觉得村里完全是在狮子大开口，于是询问了自己的朋友，得到的消息是类似于限高栏这样的材料，只要几千块钱就能搞定，师傅觉得村里要求自己赔偿三万八，十分不合理。目前师傅的大货车已经被扣押，师傅一直无法工作，只希望能够早点解决赔偿问题。

在事故现场可以看到，司机师傅撞坏的是我们在日常生活当中非常常见的限高栏，最上面的那根横梁，已经被撞断，两旁的立柱也已经歪斜。横梁限高的高度是2.8m，而机师傅所开的货车高度是3.33m。

村里代表索赔38000

因为对村里提出38000的赔偿金额不认可，司机师傅特意找来了记者帮忙。村里的态度一直十分明确，限高栏本身就是第三方厂家建造和维修的，自己并没有漫天要价。如果司机师傅对3.8万的赔偿不满意，大可以自己找到厂家维修，只要恢复原样即可。

村代表还提出，司机师傅撞坏限高栏的当天，并没有正视自己的错误，而是试图开车溜走，好在被村民拦了下来，否则这个损失就需要村里自己承担。村代表还表示，限高栏是当初镇里统一建造的，招标文件都在镇上。但是当记者到镇上咨询的时候，村代表又说两三万的小项目村里有自主权，前后说法不一致，很明显这个价格有猫腻。

司机师傅兜兜转转找到了当初建设限高栏的厂家，对方表示当时报价是36000，但在村代表的砍价之下，最终以26000的价格成交。由此可见，村里确实存在着漫天要价的嫌疑。

多方协商之下，厂家提出愿意以26000元的成本价帮司机师傅修复限高栏，但司机师傅却十分犯难。原来师傅去年发生意外，花光了家里的积蓄，再加上经济拮据，没有给货车购买保险，如今最多只能拿出1万元。

司机师傅认为修复限高栏花不了两万多，而且路两侧的铁架子还能继续使用，认为自己不应该赔偿这么多。目前双方还没有达成一致意见，但司机师傅确实要为自己的所作所为付出责任。

撞坏限高栏在先，想要偷偷溜走在后，明明是货车却没有购买保险，这些都是司机师傅所犯的错误。目前厂家和村里都已经把价格放到了最低，师傅也应当承担责任，依法赔偿。

事发浙江杭州货车司机撞断限高杆，村里索赔三万八，你认为合理吗？

我感觉不合理，因为这个限高杆真正的价格也就几百块钱而已，索赔38,000有点太高了，应该再少一点。

限高架限高4.2米我得箱4.15米被刮坏怎么办

拨打交警大队的电话，这样的情况至少需要承担10%以内的赔偿责任。

根据我国道路交通安全法以及相关法律法规的规定，行为人驾车撞坏了限高杆的赔偿标准要根据交警部门出具的事故认定书中的责任来认定，但是行为人要有心理准备的是，即使行为人没有责任，但也需要承担10%以内的赔偿责任。

限高架：

限高架大体分为固定限高架和可调节高度限高架两种，固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架，固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等。

固定一体限高架主要用于桥梁，涵洞，隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁，涵洞，隧道的作用，上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

可调节高度限高架分为手动限高架，电动限高架两种，手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆，电动限高架又分为电动限高架，电动液压限高架，气动限高架等。

撞坏限高杆怎么处罚

限高杆跟中间隔离带一样，都属于公共财产。人为损坏属于违反道路管理条例，需要按原价赔偿。 《道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生 交通事故 造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有 证据 证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

我开货车撞坏了限高栏，要我赔80000这样合理吗？

不合理，应该报警处理，根据责任划分以交警认定为准，并以此为基础确定赔偿责任，须结合当地一些标准核算。

法律分析

当前，为了保障居民正常生活不被外来的大型车辆所影响，往往在进出城市的主要路段设置限高栏杆或者限宽护墙，殊不知其中隐含着一定的法律风险，限高杆跟中间隔离带一样，都属于公共财产，任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线，人为损坏属于违反道路管理条例需要按原价赔偿，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼，经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼，限高杆被撞毁，要求赔偿八万的确是高了，再怎么计算，一个单纯的限高架也不值八万元，当然，如果限高架上有信号灯、监控等设施，这就不好说了，再就是如果就是单纯的限高架，这里要你赔偿八万，应该是有处罚性质在内的，也就是包含罚款在内的，所以，你可以去沟通协调，应该可以从轻处罚的。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。