限号查询今天时间北京（北京限号查询明天）
北京限行号进去庞各庄可以吗
可以。通过查询手机地图可知，北京庞各庄不在五环路以内道路，所以北京限行号是可以进去庞各庄的。
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重庆限号2022最新限号时间车牌号尾号是字母
3和8价格错峰通行。2和7禁止通行。星期今天三，限行结束号为今天。将机动车车牌号尾号分为了5组，但是随着私家车的日益增多，2020年6月8日至2020年7月5日，具体的分组情况与限行日期的对应情况如下图所示，限行尾号与北京号牌车辆相同，5和0错峰通行，限行和交通管制都是必要的手段。需遵守本市尾号限行规定。
北京摩托车限行规定
部分道路上行驶的摩托车采取交通管理措施如下：
一、以下道路全天禁止摩托车行驶：
1、长安街及其延长线（五棵松桥至四惠桥）、广场东侧路、广场西侧路、人大会堂西路、府右街、南长街、北长街、南池子大街、北池子大街。
2、西四东大街、西安门大街、西黄城根北街、西黄城根南街。
二、四环路（不含辅路）以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶。
相关介绍
《北京市道路交通管理规定》中规定：
在同方向划有三条以上机动车道的道路上，最左侧机动车道只准按交通标志准予通行的小型客车行驶。
在同方向划有两条以上机动车道的道路上，摩托车、电瓶车、拖拉机、农用运输车和轮式专用机械车，只准在最右侧机动车道行驶。
驾驶京B号牌或外省市号牌的摩托车，不准进入三环路以内（不含三环路辅路）道路行驶，在设有主路、辅路的道路上，不准摩托车在主路上行驶。
北京限行限号怎么查
北京车牌尾号限行提示如下:
4月14日至年7月12日，周一至周五，限行车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；
7月13日至年10月11日，周一至周五，车牌号分别为4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；
10月12日至年1月10日，周一至周五，限行车牌尾号分别为:3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；
1月11至4月10，周一至周五限行车牌尾号分别为:2与7、3与8、4与9、5与0、1与6
公务用车
停车范围为本市行政区域内所有道路，停车时间为0: 00至24: 00。
私家车
限行时段为周一至周五早7点至晚20点，限行范围在五环路以内(不含五环路主干道)，限行车牌尾号每13周轮换一次。
本市非京籍客车:
1.需要进入五环路(含)以内道路的非本地客车(含临时号牌车辆)必须办理北京通行证(北京公交通行证、北京城市通行证)。
2.持有北京通行证的非本地客车，工作日7: 00至9: 00、17: 00至20: 00禁止在五环路以内(含)道路行驶。
3.非本地进京客车遵守上述规定，同时工作日9: 00至17: 00，根据《北京市人民政府关于在工作日高峰时段实施区域限行交通管理措施的通知》规定，实行工作日高峰时段按车牌尾号进行区域限行交通管理措施，限行范围为五环路以内道路(含五环路)， 且车牌尾号的旋转方式按照北京市机动车车牌尾号的旋转方式执行。
进入北京的下列非本地客车不受上述限制:
1 .部队、武警和警车、救护车等特种车辆。
2.持有道路运输证的省际长途客运车辆和省际旅游客车。
无限制机动车辆:
警车、消防车、救护车、工程救险车。公共汽车、跨省长途客运车辆、大型客车、出租车(不含租赁车辆)、小型客车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、单位客车和经市公安交通管理部门批准的校车。车身喷涂统一标志并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；环卫、园艺和道路养护专用车辆、殡仪馆殡葬车辆；
具有“make”前缀号牌的车辆和具有临时入境许可的车辆。
周四限号多少北京
按北京现行机动车尾号限行规定，北京机动车周四限行尾号是4和9。
滨河东路限行时间2022
2022年滨河东路限行时间是7：00时至9：00时，17：30时至19：30。
调控路段是滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道），滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。调控方式是号牌尾号为1、6的机动车，周一禁止通行、号牌尾号为2、7的机动车。
周二禁止通行、号牌尾号为3、8的机动车，周三禁止通行、号牌尾号为4、9的机动车，周四禁止通行、号牌尾号为5、0的机动车，周五禁止通行，号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
限行
尾号限行是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。尾号限行在每个地区的具体规定是不同的，不仅仅是每天限行的尾号数字，还包括限行的路段等都有不同的要求。
北京交管部门修改了电子监控系统和民警现场执法系统，实现对违反限行规定的车辆进行连续拍摄和连续处罚。交管部门表示，连续处罚并非不间断处罚，对于确属忘记限行日，无意开车出门的车辆。
在接受了一次处罚后3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，无论是电子监控系统还是路面民警均不会对司机进行二次处罚。
