为什么不能打开遮光板（遵义机场为什么不能打开遮光板）

泉州机场为什么不能打开遮阳板

泉州机场不能打开遮阳板的原因是：泉州机场降落或者起飞机场是军用机场，里面的军事部署不想让别人看到，机舱里开灯也挺亮的都能看得见。所以就选择在泉州关闭遮阳板。

打开遮阳板的原因：

一般情况下，飞机会打开遮阳板，完全是为了应对意外情形的发生而不得不采取的提前预防措施。是为了让空服员能更轻易地看见外头是否有任何危险—火、残骸—就能在疏散的时候避开这些干扰。如果飞机突然发生冲撞事件—翻滚、旋转，等等，乘客也比较能调节。飞机一旦出现事故，必然伴随着强烈的撞击发生，或者大幅度的转弯甚至侧翻。如果遮阳板是打开的，乘客就可以预判到飞机下一步的运动轨迹，提前采取保护措施，最大限度的减少自己受伤的可能性，尤其是头部的伤害。

泉州机场为什么不能打开遮阳板？

因为泉州晋江国际机场是是军民合用机场。

军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

大部分飞机起降时，调暗灯光打开遮光板的原因：

当起飞机或降落阶段空乘人员会将客舱灯光调暗，这样做并不是因为激发你的兴奋感，而是为了安全。我们的眼睛对于光线的变化需要几分钟时间来适应，有些人甚至需要30分钟，特别是从光亮的环境转换到黑暗的环境。在夜间的紧急情况下，这个时间可能决定你的生死。

如果你能在这段时间内眼睛完全调整好状态就能快速作出必要的反应。另外，灰暗的环境中能更容易地看到紧急标记。

由于大多数以为发生在起飞和降落阶段，因此调暗客舱灯光并确保乘客做到充分准备，对于紧急情况下的安全性能大大提升。

无论是白天还是黑夜，调暗客舱灯光和打开遮光板都是让我们的眼睛能适应自然光，如果发生意外时需要快速逃离飞机，你的眼睛已经做好了准备，让你能迅速作出反应。

威海机场为什么不能打开遮光板

因为威海机场都是军民合用机场，军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

连云港白塔埠国际机场、泉州晋江机场、苏南硕放机场、常州奔牛机场、威海大水泊国际机场这几个都是要提示“不能打开遮光板”的。

乘飞机流程：

1、航空公司规定国内航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好起飞前两小时到机场。

2、找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果有大件行李需要在此办理托运，注意托运的行李不要夹带违禁物品。

3、拿好登机牌过安检后，到登机口等待登机。

晋江机场为什么不让开飞机遮光板？

因为泉州晋江国际机场是是军民合用机场。

军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

在这些机场降落，千万不要打开遮光板！

飞机起飞与降落时我们总能听到空姐提示请打开遮光板，但是你知道吗在一些特殊的机场是不可以打开遮光板的。

在起降时打开遮光板主要是出于安全考虑。因为飞机事故大多发生在起降阶段。万一飞机起火或在水上迫降，打开遮光板，乘客能够观察到窗外情况，更安全快速地撤离机舱。救援人员也能清楚看到机舱内情况，及时、准确施救。

此外，机舱电源不能正常供应时，打开遮光板能使机舱内比较亮。防止乘客在黑暗中相互推挤、踩踏，引发混乱。但是在下面这些机场起降，空姐却会提醒乘客暂时不要打开遮光板！比如连云港白塔埠国际机场、泉州晋江机场、苏南硕放机场、常州奔牛机场、威海大水泊国际机场等等。

经常在这些机场乘机的旅客一定会发现，这些机场都是军民合用机场！军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些「机密」时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

无锡硕放机场为什么不让开遮光板

因为是军民合用机场。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些「机密」时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

据2019年1月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台），T2（中国国内），共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米。

停机位26个、货运区3.4万平米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨。截至2021年3月，共通航城市45个，中国国内城市42个，国际及地区城市3个。

据2019年1月机场官网信息显示，国务院批准实施《长江三角洲地区区域规划》，要求“积极推进苏南硕放国际机场的改扩建工程，重点增加国内客运和国际货运航线，建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场”无锡苏南国际机场集团将始终围绕建设区域性枢纽机场的目标。

致力于打造苏南国际航空发展建设平台，形成航空主业、非航辅业、临空产业“三位一体”发展格局，建成智慧机场、绿色机场、文化机场，初步实现中型机场向大型机场的转变。