重庆限行时间几点到几点外地车可以走（重庆市区外地车限行时间）

重庆对外地车辆限行吗？

截至2019年10月，重庆并未对外地车采取限行措施，但外地货车进入重庆要遵守重庆主城区载货汽车限行时段的规定。

一、每日7:00—22:00，禁止所有未持有重庆市公安局交通管理局核发的有效货车通行证（以下简称“通行证”）的载货汽车在主城区货车限行区域通行。

二、工作日限行时段。持有通行证的载货汽车工作日高峰禁止通行时段调整为7:00—9:30和16:30—19:30。其中，双休日及法定节假日前，最后一个工作日高峰禁止通行时段调整为7:00—9:30和15:00—19:30；双休日及法定节假日后，第一个工作日高峰禁止通行时段调整为7:00—10:00和16:30—19:30。

三、双休日及法定节假日限行时段。持有通行证的载货汽车双休日及法定节假日高峰禁止通行时段调整为10:00—12:00和16:00—19:30。

扩展资料

在限行日一天被拍到三次，只当做一次违规来进行罚款。限行日开车进入限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只做一次处罚，罚款一百元人民币。

限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日再遇警察，就出生之前的处罚凭证，将不再重复处罚。尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。

参考资料来源：重庆市公安局-重庆市公安局交通管理局关于调整主城区载货汽车

重庆限行时间几点到几点

重庆限行时间段。

重庆限行时间段：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4。5小时。在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：星期一：1和6错峰通行。星期二：2和7错峰通行。星期三：3和8错峰通行。星期四：4和9错峰通行。星期五：5和0错峰通行。保障车辆受限市民出行：为有力保障群众出行，交通部门已制定相关方案，轨道交通及地面公交将按最大运力进行调整，全力满足错峰后的转移需求。当日出行车辆受限制的市民可改乘出租车、公交车、轨道出行，也可避开限行时段提前或延后出行，拼车或共享出行等。

外地车在重庆市区可以通行吗?

关于楼主关注的“外地车在重庆市区可以通行吗?”以下是我个人的见解：

外地车在重庆市区是可以通行的， 重庆市货运汽车限行规定：

1、渝北区双湖路（黄角坪公园路口至圣湖天域路口）、百果路、渝航大道全天禁止所有载货汽车驶入；

2、渝北区兴盛大道禁止核定载重1吨及1吨以上的载货汽车驶入；

3、双休日及法定节假日期间，上午10：00--12：00时段及下午16：00--19：30时段，渝北区兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道禁止所有载货汽车驶入。

重庆限号时间段和区域

重庆限号时间段和区域：

每天7:00至22:00。限行范围：沙坪坝区的梨新路、双碑隧道等；高新区的曾家大道、大学城东路等；巴南区的箭河路、东城大道（腊梅立交至福鹿大道路口）等；两江新区的吉乐大道、金山大道（古木峰立交至赵家溪立交）、黄山大道等。

限号相关法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

1929年2月，重庆正式建市，水陆总面积93.5平方千米。历经多次调整后，1997年扩大为82402.95平方千米。

截至2017年12月31日，重庆辖26个区、8个县、4个自治县；204个街道、611个镇、193个乡、14个民族乡。政府驻渝中区人民路232号。

重庆限行时间和范围2022年

2022年重庆限行时间和范围如下：

一、限行时间

工作日早高峰7:00-9:00；工作日晚高峰17:00-19:30；每日共4.5小时。

二、在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：

星期一：1和6错峰通行；星期二：2和7错峰通行；星期三：3和8错峰通行；星期四：4和9错峰通行；星期五：5和0错峰通行。

星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行；因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

将机动车号牌(含临时号牌)尾数(阿拉伯数字0~9)分为5组，每2个数字为1组，每个工作日禁止1组尾号的机动车在上述限行时间通行上述桥梁。车辆号牌(含临时号牌)尾号是字母的，以号牌最后一个阿拉伯数字为准。

重庆限行的原因

随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。