ins新闻（ins最新）

instagram热门话题在哪

首先按事件分：各地都有不同的热门新闻或活动，小范围的热门也能引发大量的图片上传， Instagram 无法精确地了解用户的需求，向其推荐话题。其次按内容分：summer 、 outdoors 、 travel 等 hash tag 永远热门，量又大又没有浮动性，不适合作为推荐的内容。其他的突发事件或专业领域的 hash tag 偶尔成为热门，又不一定能满足所有人都兴趣。

新浪微博的主要用户范围是中国，热门话题相对容易掌握，加之新浪作为门户网站，有主导话题的习惯，所以有条件和意愿向用户展示热门话题。而 Instagram 作为全球的照片分享软件，热门话题的内容相对新浪微博而言，要相对广泛和多元。

Instagram（照片墙）是一款运行在移动端上的社交应用，以一种快速、美妙和有趣的方式将你随时抓拍下的图片彼此分享。2012年4月10日，Facebook宣布以10亿美元收购Instagram。2012年10月25日，Facebook以总值7.15亿美元收购Instagram。2012年12月，Facebook旗下的图片共享服务Instagram因其使用图片共享服务的新条款而在互联网上引起轩然大波，Instagram对此进行了澄清，称不会在广告中使用或销售用户的照片，从而打消了用户的顾虑。北京时间2013年10月22日，诺基亚宣布instagram将会入驻Windows Phone市场，11月21日Instagram正式登陆Windows Phone 8平台。

辟谣还是避嫌？欧阳娜娜陈飞宇ins互相取关

9月10日，网曝欧阳娜娜、陈飞宇ins互相取关，但微博仍然互关。日前，欧阳娜娜与陈飞宇身穿同款军绿色夹克登上热搜，被认定为是同一件，疑似恋情曝光。据悉，欧阳娜娜与陈飞宇合作电影《秘果》传情。

9月10日，陈飞宇突然ins取关欧阳娜娜，曾合作《秘果》结缘的陈飞宇欧阳娜娜私下关系互动频繁，合照亲密，陈飞宇还一度取代刘昊然，与娜比组成圈内少年组第一cp，两人已经在一起的绯闻日盛。

然而随着两个小演员的发展，他们的关系也从炒cp走向避嫌的方向，曾经成人礼邀请陈飞宇送祝福，后来又因一件同款衣服传出交往新闻，粉丝呢也从cp的粉红色走向清醒开始分化，饭圈的相互diss，让正主搁置友谊，如今陈飞宇ins取关欧阳娜娜是不是意味着男方主动在关系里画上一道分界线？

然而，看似避嫌的正常操作在深挖后内涵重重，有欧阳娜娜的粉丝表示，两人微博互关但ins中欧阳娜娜并没有关注陈飞宇，而是男方单方面关注，如今在这种情况下取消看似避忌实际是在曾欧阳娜娜热度。如果事实真如此，陈飞宇的操作就着实令人怀疑。

前一天手滑点赞王一博黑粉微博，后一天ins取关欧阳娜娜，时间点的巧合令人不得不怀疑。我们将人性的底线放低，用小人心揣度一下，假若弟弟是真的选择了炒作蹭热度这条路，那真是令人惋惜，他自带普通演员站稳脚跟的各种条件，完全可以花时间在演技上好好下功夫，脚踏实地的走戏骨路线，虽然过程辛苦但换来的成功却是稳固的。

利物浦42岁美女老板娘气质有多好？

利物浦42岁美女老板娘气质有多好？

利物浦老板娘琳达再次更新ins新闻。这次，她拍了许多她丈夫在岛上度假的美丽照片，包括许多穿着连衣裙的照片。利物浦老板娘年纪挺大了，脸上有很多真实的岁月痕迹，但这也成了她优秀气质的一部分。很多年轻的中国英超球迷对利物浦主帅约翰-亨利。

2010 约翰亨利率领芬威集团进军利物浦。经过多年的努力，利物浦终于在近几年强势崛起。本赛季英超夺冠的机会很大。利物浦老板娘琳达今天更新INS，展示了很多很有气质的照片。他和他的丈夫约翰·亨利正在加勒比海的圣巴斯岛度假。

值得一提的是，前一段时间利物浦获得了世俱杯，利物浦老板娘也来到现场举起奖杯，在球场上展示了自己的脚法。我看到利物浦老板娘把球一直拿到球门，然后把它射进了网里。进球后，她很开心，让人想起她的年龄。她还是那么可爱和可爱。

说起利物浦老板娘琳达，在英超看台上绝对是一个很有意思的景象。虽然她已经42岁了，但她仍然有魅力和优雅的姿态。早在2009年，31岁的琳达嫁给了比自己大30岁的约翰亨利。很多人无法理解这个年龄跨度，甚至认为琳达只看中了亨利的钱。但事实证明琳达不仅是个富婆，还会写字，举止优雅。

对于利物浦这位非常有气质的老板娘，一些中国粉丝看到她漂亮的照片说(“半老的徐娘，魅力依旧存在”；我最喜欢穿裙子的女人。我一直认为琳达是klopp留在利物浦的原因之一。老板娘我爱你；老板娘是体育界女性的楷模，这才是女性应该有的样子。)

Twitter、Instagram、Uber、Pinterest：我们当年刚推出时也被骂得狗血淋头

虎嗅注：这是个人人都可以有创业梦的年代，但真当创业者撸起袖子真干时，创业项目又常常被质疑、不受待见。现在，我们来看看Twitter、Instagram、Uber、Pinterest这几家大佬级公司当年遭遇过的各种炮轰。来自Medium，原文题为《FourBillion-DollarStartupsThatWereToldTheiraWasStupid》，原文作者BenjaminHoffman，虎嗅编译。

随便在TechCrunch上翻一翻关于Twitter、Instagram、Uber和Pinteres的文章，铺天盖地的都是炮轰吐槽。正如所有初创公司在起步时都会遭遇无数质疑，如何面对批评也成为公司成长路上的必修课。批评者总认为“干公司可不是这样干的”，甚至还会言辞激烈地说“想法愚蠢幼稚，除了浪费时间、烧投资人的钱以外没有任何意义”。

当然，我们也不能责怪这些批评者。老实说，当你第一次听到Twitter时，你会料到它将是一个市值200亿的大公司吗？或者再举个例子，当你在两个学生创办的搜索引擎上看到自己排名17时，你会想到未来雅虎要垄断市场？

因此，所有初创者在听到质疑时，都应该重新问自己：为何抛弃安逸生活，为何愿意为这些“疯狂”的想法去冒险。

正如所有的百亿级大公司的诞生都少不了一个疯狂的a，Twitter、Instagram、Uber、Pinterest也是如此。这四家公司在达到百亿级吨位之前，个个都是炮轰重灾区。

1.Twitter：与其在这烧钱不如去办烧烤趴？

2006年7月15日，Techcrunch上发表了一篇关于Twittero版本的调侃文章，批评者列出产品一万个可笑的理由，凑吧凑吧，几乎可以就此出本《愚蠢Twitter的十万个为什么》：

吐槽丛中走一遭，吾最爱的数这条：

Dom：“永远也不会成为爆款。”

注意，一号吐槽选手使用了一个很要命的词“NEVER”。嗯，看着这个没有展开的“NEVER”，好奇如你一定忍不住问“Why”，别急，还有下一条吐槽做注释。

AJ：“没有创意没有亮点，Twitter听起来就是个灾难。比较之下，我看别推提到了pluggd，正好也是我的最爱。我们可以关注下这个播客空间...人家有完成的交互界面和圈子里最高效的搜索引擎。”

Twitter的批评声从未间断，有时甚至一天一个准，其中有个恶搞评论说：

Michael：“o是Twitter最糟糕的版本，尤其是它连盈利模式都没有。我问他们的风投——CRV（CharlesRiverVentures）：'一年前的盈利模式是什么'，他说：'非要说盈利模式，那或许就是——不断卖给更有钱的人，对他们说——嗨，相信我，Twitter会更强大的'。好吧，或许在Web1.0时代Twitter这样子还行得通，但在如今这个Web2.0时代，这样一个没有盈利模式的玩意儿根本就是个'愚蠢创意'。我就闹不明白了，CRV这么个投法，怎么就不直接去办个烧烤派对烧钱玩算了，至少派对上的人会比玩Twitter的多。”

2.Instagram：谁能告诉我一个持续盈利模式

前谷歌员工创立的Instagram，最初是一款基于定位的手机应用。这里是TechCrunch（2010年7月20日）上一篇Instagram的发布新闻：

下面我们来看两条吐槽逗乐一下：）

Shayne：“虽然Instagram的滤镜效果很美，但我们有必要专门下个app就为了让照片儿变得更有意思么？这根本不算是个可以“晒生活”的社交app，就连产品声明都透著矽谷的营销铜臭味儿。我倒认为矽谷的风投们应该只投资给有真正盈利模式的产品，这样一来，能真正活下来的企业都是可以持续盈利的。”

唔，这个想法真真是极好的，但请问谁能够找到一个持续的盈利模式，如果有这样一个人请告诉我，我先替风投向你表示感激。

另外还有人不服Instagram（Instagram表示它感受到了满世界的敌意）：

zippydirtbag：“听说某产品带了滤镜就值五十万昂？某公司说要做一款能提供各种滤镜的相机插件，某公司还说产品已经做出来”。

正如评论所述，某些人确实正在制造一款带滤镜的相机插件——这个手机插件就叫做“Instagram”。但这里忍不住要补充一下，在大部分用户都觉得这款相机插件用起来不错。

3.Uber融资：“注意，汽车是个零售业啊”

再说说Uber，关于Uber的唱衰文章正遍布大街小巷，而且随着Uber的发展，每次批评讽刺的槽点都还不同。

下面这个是我找到的TechCrunch上面最早的(2010年7月5日)一篇关于Uber的报导，彼时还是RyanGraves还是Uber的CEO。

这位仁兄提醒大家说Uber的垄断地位终将结束（此评论写于2012年）：

“Uber，你的垄断地位即将不保！！！连竞争者都没有，Uber很快就拿到了话语权。但真正的玩家要进场了，恐怕Uber很快就要被淘汰出局了！”

7个月后，出现另一个批评声音：

Erok54：“要给汽车服务估值简直就是自找麻烦，因为对有些人来说，开汽车就是他生活的全部。我们家族的汽车生意做了30年，每年接单量上千，幸运的话还能得到3到4倍的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）。世界上最大的豪华轿车公司是carey（carey），每年营业额也约在3亿作用。然而，现在汽车行业几乎已经饱和，边际效益也越来越低。但我祝Uber幸福，尽管我觉得它是个小作坊似的生意，你靠它顶多是温饱而已。但你要说Uber是个科技公司的话，我们就聊聊Limores（将科技和汽车服务整合），它每年营业额是两千万，groundtravel每年八百万，它们都为用户提供了技术。万一Uber有什么秘密武器呢，但你也别期待它会是个百亿级别的公司，我坚信它们在瞎忙活。”

业内人士Erok54认为Uber估值过高，他从出租车市场角度摆事实讲道理，言语之间几乎大有一种要抓起电话告诉Travis（Uber联合创始人兼CEO）——“汽车是个零售业啊”的架势。

另一个评论就短得多：

Brucegolensteinberg：“哇！一个叫车公司都值一千一百万美元！我怎么就没想到呢！”

Uber等同于打的业务？未必吧——至少我从来没在Uber/Lyft上打过出租车。

4、Pinterest：海量书签系统？

Pinterest成立于2010年3月。2011年中旬首轮融资1000万，同年10月完成另一轮融资2700万，2011年，公司的估值2亿美元左右。

评论也越来越有档次，TechCrunch在Facebook上评价了Pinterest，文章痛心疾首地说Pinterest公司的想法真愚蠢，这家初创公司的风投有没有意识到这回投资简直就是在冒险啊？#拿的是段子手的钱，操的是管理者的心啊

DarthDoccoro：“Pinterest是Quora以来最蠢的网站，这个梗我们五年前就玩儿烂了，但是仍然有风投愿意投资。真真是白白糟蹋钱！”

VincentKinon：“Pinterest就是一个海量书签系统！”

跟着兴趣和直觉走

今天，人们才发觉这四个百亿级创业公司的规划与谋略。虽然我们可以花式调侃它们，但别忘了在每年都有无数创业公司诞生的泡沫下，真正能做到百亿少之又少。

这些都告诉我们要创业之路上要不断审视项目，不断反思到底什么是最重要的。跟随你的兴趣，相信你的直觉，然后努力践行它们，最后结果会诠释一切。忘记那些谩骂者，做自己想做的，执著于自己的看法和兴趣，专注于你的产品和品牌理念。

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