油管收钱（油管收钱吗）

高速跑一往返，里程一样，收费却不一样，这是为什么？

1、“内幕”：油品标号代表油的品质，太低会对汽车造成损害。\x0d\x0a揭秘：车用汽油的标号与抗爆性有关，如果汽油标号不合适，是会对汽车造成损害，但这与汽油品质无关。汽油在出炼厂前都是经过严格的质量把控的，不达标的汽油不允许出厂。因此，加油要尽量选择大品牌服务商，质量有保障。\x0d\x0a2、“内幕”：油箱里有水，是加油的时候加进去的。\x0d\x0a揭秘：汽油里面并不含水，但是每辆车的汽车油箱内都会有少量的水存在。进水的因素有很多，如空气中的水汽凝结；油箱进油管老化渗漏、水堵漏水等因素造成的雨水渗入；蒸汽密封抽出口堵塞等因素都会造成油箱中有水。\x0d\x0a3、“内幕”：两次加油跑的路程不一致，路程短的那一次加油加少了。\x0d\x0a揭秘：加多少油能走多少公里（也就是油耗）的问题，对于同一辆车，涉及到车辆状况、驾驶员驾驶技巧、路面状况、行车速度、载重状况、气温状况等多方面因素。\x0d\x0a \x0d\x0a通常熟练的驾驶员比新手省油，高速路比市区路省油，空车比载货省油，不开空调比开空调省油。因此，单纯根据某次加油量与行驶里程的关系来判断加油站加油计量不准是不可靠的。\x0d\x0a4、“内幕”：慢枪加油比快枪加油加得多。\x0d\x0a揭秘：根据国家规定，加油机慢、中、快三档流速加油计量均必须符合计量规定。加油站的加油机都是由法定计量检定机构实施强制检定，都在有效的检定周期内，并且检定机构都对加油机的关键部位进行了专门编号铅封。因而加油站加油不论慢枪或快枪，计量都是符合国家计量要求的。\x0d\x0a5、“内幕”：加油员频繁按加油枪是在“偷油”。\x0d\x0a揭秘：由于加油枪装有感应装置，加油时油箱内达到一定的压力就会触发加油枪的感应装置，从而导致加油停止，加油员频繁按加油枪属于正常操作，是为了让加油枪继续出油，从而达到客户要求的加油量。\x0d\x0a6、“内幕”：加油机显示加注油品的数量大于油箱实际容量，是加油员为了多收钱蓄意操作的。\x0d\x0a揭秘：汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，是油箱的标称容量，而不是油箱的最大容量。根据国家标准，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下”，通常为最大容量的80～90%。因此出现实际加油量大于汽车油箱的标称容量这个现象是正常的。

为什么每次加油之后显示可跑公里数越来越少？

如果每次都加满了的话还是显示公里数越来越少,那就是说明你的百公里油耗越来越多。

看着像是加100元钱的油比以前的公里跑得多了，其实不是，在93号汽油在这前7次下跌过程中，跑的公里数几乎都是和7.67元/升一样的。

汽油价格差每升相差1元，

100元按7.67元每升应该加13.03升，可以跑175KM，0.57元/KM

100元按6.67元每升应该加14.99升，可以跑180KM，0.55元/KM

14.99-13.03=1.96升，1.96升X6.67元/升=13.07元

按照计算：13.07元÷0.55元/KM=23.76KM

应该跑：175KM+23.76KM=198.76KM

实际却只能跑：180KM

剩余的：198.76KM-180KM=18.76KM 去了哪儿?

根据现在6.67元/升计算，国家发改委研究决定油价“八次”下跌后，市民可享受到1.96升的93#汽油，价值13.07元，可以比以前（7.67元/升）多跑23.76KM。

但是实际上是不是这样呢？接近2升的油才比以前多跑了5KM，180KM与198.76KM仍然相差18.76KM,实在难以接受这个问题。若大家不信，可以也加100元的油，然后打表试一试，说不定你们遇到的问题更严重，看究竟能比以前多跑好多公里。

捷安特买的车子发现刹车时反的左手是前刹这个找他们给我换回来会很麻烦吗?有额外的费用吗,收费的话合理吗

不会收费的，很容易，但是不影响使用的话没必要换，我的就是这样的

汽车加油时老跳抢怎么回事

加油时加油枪总跳枪一般是以下三种原因：

1 天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。

2 加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。

3 加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。

左前轮后面底盘磕到有没有事 挺大声的 看是没啥问题 有没有油管在那边？

最好还是把车开到汽车维修处上架子升起来检查一下，看刮痕在什么位置，刮痕的程度有多深，如果没有什么问题就很放心了，安全问题不容小视，如果没问题不需要修理的话，有些地方也不会收钱的。

为什么每次加油油表显示能跑多少公里，实际又跑不到？

这是正常现象。

汽车仪表显示的续航里程数是按照车辆计算的经济油耗来参考的，这个油耗是车辆在最省油的状态下记录的耗油量，也就是车辆处于匀速高速行驶状态下的耗油量。

在计算时不会把车辆暖车、高怠速、冷车加浓、抵挡起步等高耗油的状态耗油量计算在内，所以车辆实际行驶的里程数会比仪表显示的续航里程数少。

扩展资料

汽油车开启空调后,百公里的油耗会增加1-2L ,在怠速情况下开空调的油耗为1-2L/h ;而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电,并不会增加电动机的负担,无论以任何速度行驶,空调每小时的耗电量都是1.62kwh。

续航里程的影响因素这么多，续航里程的计算是根据汽车油箱剩余的汽油，除以油耗得来的。那么问题来了，首先目前世面上的几乎所有汽车，车显油耗都比实际的要低1L左右，那么行车电脑计算出来的续航里程是根据所显示的较低的数值计算的，而实际里程一定会比车显的续航里程要小。希望大家在看完小编介绍的关于燃油汽车续航里程的内容之后会有所帮助。